Sempre Caridea

Jahopp, nu har vi bestämt namn för båten. Det gamla namnet på minitonnarn var inte så Räknäsigt så nu har vi ett mer passande namn.

Sempre Caridea är namnet. Ni med kunskaper i latin kan ju detta, alla andra får väl vricka tungan eller använda Google.

Det verkar som om vår norrman kommer till Stockholm i helgen och ska hjälpa Chrille med vårrustningen. Förhoppningsvis har de båten färdig lagom tills man själv kommer till stan :p

Vårrustning

Sådär nu har vårrustningen kommit igång lite smått. Eftersom jag är själv så kommer det väl ta lite tid men mitt mål är att ha båten klar till Lidingö-Runt, jag vet inte om det är möjligt men jag kommer göra mitt bästa. Har lyckats få ihop en trevlig besättning, så om allt går enligt plan så är det inte helt omöjligt att vi ställer upp i LR.

Det som hänt hittills är att alla tidigare sponsordekaler är bort tagna samt hela båten tvättad på utsidan. Det är med andra ord fritt fram för nya sponsorer att gå in i projektet!

Hemtransport

Rapport om Lördagens båttransport.

Klockan tjugo över sju på Lördags morgonen svängde Chrille in på parkeringen hos mig med Chevan lastad med däck, fälgkors, domkraft och spännband. Själv hade jag lyckats få med mig en termos med kaffe och kameran.
Färden gick bra upp till Åkersberga där båt och mast skulle hämtas. Väl framme så upptäcktes att vi var så tidiga att grinden in till båt platsen ännu inte hade öppnats för dagen, vi beslutade då att jaga rätt på masten som fanns hemma hos en av de två tidigare ägarna. När vi knackat på dörren tittade vi på klockan och upptäckte att klockan bara var tjugo över åtta.

Japp vi hade lyckats väcka honom, måste vara jätte trevligt att bli väckt en Lördags morgon av två yngre tokiga grabbar som vill hämta en mast. Efter några minuter kom han ut och visade vart masten låg och överlämnade även den lilla Suzuki 2hp motorn som medföljde. Vi beslutade att vänta med masten tills båten var lastad så vi kunde lyfta upp masten direkt på båten. Tillbaks ihop om att grindarna skulle vara upplåsta men så var det icke. Vi lyckades klämma oss in ändå med domkraft och två hjul vi hade nämligen bestämt oss för att inte köra med dom hjulen som satt på då dom hade stora torrsprickor.

När däcken var bytta, båten surrad, mast och spinnakerbom surrat på trailern respektive lastad i bilen vart det svart på vitt det som vi tidigare konstaterat att släppets mark frigång endast var några centimeter. Vi styrde försiktigt dom 200m bort till platsen där masten låg förvarad, det gick bra men vi konstaterade att den bakre delen av trailern tog i lite här och där när marken var ojämn. Masten lyftes upp och surrades på däck, stack ut cirka 2m framför och 3m bakom iallafall kändes det så.

Nu startade färden hemåt, eftersom vi bara kunde köra 30km/h så var vi tvungna att hålla oss borta från motorvägen och bestämde oss därför att köra via Vaxholm.
Väl framme i Vaxholm så upptäcktes det att en av hjulmuttrarna hade bestämt sig för att med sällskap av hjulbulten lämna oss, inte så bra men inget som stoppar oss. Det tog i lite vid på och avfart av färjorna och vid den sista avfärden vart dom lite grinniga att vi tog i då vi repade lacken på färjan. Kändes inte som att vi kunde göra något åt det vi var ju tvungna att komma av.

Vi fortsatte vår lilla resa och innan vi kom fram till lillsved hördes ett annorlunda ljud vi stannade för att konstatera att vi höll på att tappa vänstra däcket på trailern. Snabbt fram med domkraft och fälgkors och lyfta upp och dra fast hjulet igen. Sedan var det bara att rulla vidare, fast nu stannade vi med jämna mellanrum och kände på hjulbultarna.

När vi kom till Mölnvik stannade vi till på MC Donalds Värmdö för att köpa lite Lunch klockan var nu halv två. När vi skulle parkera och försökte backa upptäckte vi att ena bromsen låste sig totalt. Så det var bara att se till att man inte hamnade i några situationer där vi behövde backa. Efter lite mat i magen samt ett möte med en eventuell sponsor rullade vi ut från parkeringen på Värmdö köpcentrum i mölnvik och vidare genom Gustavsberg och mot Nacka hållet.

Väl framme hos Chrille kunde hans föräldrar konstatera att båten var större än chevan, typiskt Chrille som hade lovat att båten inte skulle ta mera plats på garageuppfarten än vad cheva transportern gör (hur tänkte Christoffer här). Vi började med att lyfta av masten och stuva undan den sedan kopplades bromsarna loss så att det gick att backa. Nu står båten väll uppallad och vårrustningen kan börja.

Stort tack till Chrilles föräldrar för att vi fick låna bilen för transport men framförallt för att vi fått ställa upp båten på deras garage uppfart.

Team Räknäs mot ny säsong

Okej i går var jag och Christoffer ute i Åkersberga och tittade på en tänkt båt inför säsongen 2010. Det var en miniton som är byggd 1988, och deltog i GR 2008.

När vi kom dit var båten inte avtäckt men det avskräckte inte oss.



Efter en stunds krypande knackande klämmande och kännandes så åkte vi hem.

Idag så var jag uppe hos Gran Segel och tittade på dom medföljande seglen som såg trevliga ut dock glömde jag kameran hemma så inga bilder på seglen. Men efter lite diskuterande gjorde vi affär. Så nu har Team Räknäs en miniton inför säsongen 2010. mer bilder kommer när båten har blivit hämtad.

TV-serien Sandhamn har nu startat och sänds på onsdagar kl 22. Går också att se på TV3 Play.
De två första avsnitten var det inte mycket segling i och enligt ryktet så ska nästa avsnitt handla om Poker Run Stockholm så det lär inte bli mycket bättre.
Team Räknäs och Gotland Runt dyker upp förr eller senare i alla fall.

Än finns inget att avslöja om Team Räknäs 2010 men projektet är levande och snart kanske det finns lite mer information.


Ett par bilder från sommaren: